4月底，特斯拉在加州亮相自動駕駛的“核武器”——特斯拉全自動駕駛計算機，未來的車主僅需進行軟件層面的更新就能讓車輛達到自動駕駛的水平。從電動汽車、太陽能電池板到智能駕駛，特斯拉通過持續(xù)的技術創(chuàng)新加速世界向可持續(xù)能源的轉變。從2014年正式進入中國市場以來，特斯拉就像一股黑旋風強勢攪動著全球汽車行業(yè)的轉型升級。在剛剛結束的上海車展中，悉數的汽車品牌紛紛推出新能源、車聯(lián)網、AI+智能汽車等新領域的車型來吸引新興消費者們的關注。在汽車行業(yè)這塊高門檻競爭的紅海中如何通過新能源技術升級搶占先機，當下成了上下流產業(yè)所重點關注的未來。
全球企業(yè)都在緊緊的盯著這塊最大的蛋糕——中國市場，對于中國在汽車領域發(fā)展的宏觀政策，技術現狀和市場前景到底是怎樣的局面？汽車動力系統(tǒng)專家，中國科學院院士，清華大學汽車工程系長江學者特聘教授歐陽明高在清華大學建校108周年，經管學院建院35周年之際，給EMBA的杰出校友和未來科技EMBA的同學們帶來了一場別開生面的行業(yè)未來展望。
目前我們正經歷著：綠色能源革命、電動車革命、智能化革命。在三大革命的趨勢下，現代汽車的發(fā)展也進入了電動化、智能化、網聯(lián)化和共享化的“新四化”時期。2014年，習總書記提示：“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”確立了新能源汽車強國戰(zhàn)略，中國新能源汽車產業(yè)化進入了快速發(fā)展階段。
從2009年到2018年十年的時間，我國新能源汽車產業(yè)從無到有，年產量從0發(fā)展到127萬輛，保有量從0提升到261萬輛，占全球的53%以上，躋身世界前列。作為“改變世界的機器”，中國的新能源汽車將從目前初級階段的電動汽車階段，經歷新能源和智能化的雙向并行發(fā)展，進入新能源智能化電動汽車的新時代。
2035年將基本全面實現汽車動力電氣化。隨著新能源汽車技術的全面成熟，新能源汽車市場占有率超過50%，加上各種常規(guī)混合動力，基本占領全部市場。新能源汽車保有量超過一億輛，估計在1-1.5億之間。
2035年將基本上全面實現能源低碳化?？稍偕茉醇夹g全面成熟，效率大于30%的光伏技術大規(guī)模推廣，新能源發(fā)電成本低于煤電，新能源發(fā)電占總發(fā)電比例2/3左右。
2035年將基本上全面實現整車智能化。駕駛智能化、制造智能化（工業(yè)4.0）、能源智能化技術全面成熟，帶有不同等級自動駕駛功能的汽車將基本占據全部市場。
從鉛酸電池到內燃機，再到鎳鋅電池和混合動力的發(fā)展，鋰電池技術的突破，以及隨著信息產業(yè)的升級，智能化的推動。新能源、汽車、信息三股行業(yè)力量在相互的競爭中融合推動著整個行業(yè)的升級發(fā)展。
以豐田、奔馳、通用、大眾、本田、現代等汽車公司為代表，從先進燃油車到混合動力車再到燃料電池車，以發(fā)動機優(yōu)先戰(zhàn)略為發(fā)展取向。而近年來，以特斯拉等為代表的新興電動汽車選擇從豪華電動跑車，到中級電動轎車，再到小型電動車的純電動戰(zhàn)略發(fā)展，一步步往下走，從高端切入，引領時尚，樹立很好的品牌形象。對于中國而言，如何能在這個關鍵的轉折期，在全球的競爭紅海中找準自己的發(fā)展方向，走適合中國特色的新能源汽車發(fā)展之路？通過純電動動力、混合動力和燃料電池的技術路徑，集合中國交通體系結構，走純電驅動戰(zhàn)略。
中國的交通體系是一個“點、線、面”的模型?！包c”就是大城市，目前我國的新能源城市公交是全球最好的，預計到2021年就能實現城市公共交通的全部電動化。“線”是指城市間，例如北京、天津這兩個“點”上，通過公共交通把它們連接起來。我們現有的優(yōu)勢就是電氣化的高鐵。“面”就是覆蓋城鎮(zhèn)和農村。中國特色的交通工具：電動自行車、電動三輪車的大量普及，數量上可以達到兩三億輛的規(guī)模，這在全世界都是沒有的?！包c、線、面”為特點的中國交通體系造就了中國的新能源汽車發(fā)展在純電驅動下的戰(zhàn)略選擇，這也是中國的特色和絕對優(yōu)勢。
隨著新能源、信息技術的日新月異，未來的汽車或許將不再單純是一輛交通運輸的工具，而是集合了數據采集、能源轉化、智能服務為一體的整合性移動運輸設備。作為中國整個新能源汽車行業(yè)三個五年計劃的首席專家，2035年新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的核心成員，歐陽明高院士給清華經管學院EMBA的校友和未來科技EMBA的同學們帶來了目前正在發(fā)生全球性變革行業(yè)的發(fā)展趨勢和國家政策解讀，大家反響熱烈。課堂后就液化氫能源技術、民營企業(yè)加油站轉型、最近新聞所關注的特斯拉自燃而引發(fā)對電池安全性的爭論，公共電動車財政補貼等問題與歐陽明高教授進行了熱烈的探討。
文章來源：清華經管EMBA公眾號
